
こんにちは、理拓です。
前の道路が狭くて頭を振れない…

そのせいで
左バックの角度が作れないと
不安になりますよね。
実は、前の道路が狭い状況でも
”角度不足への対策”さえ分かれば
左バックで入れられます。
この記事では頭を45°まで振れない
狭い道路でも安全に左バックできる方法を
図解付きで分かりやすく解説します。
左バックで頭が振れなくても、変わらない安全確認手順
まずは全ての左バックで通用する
安全確認の手順をサラっと
お伝えしますね。
1.右前と壁の距離を確認する
2.左隣の車と車体の左側にすき間を作る
3.右隣の車と車体の右側を確認する
えっこれだけっすか?
という言葉が聞こえてきそうです。
そう、いっけん難しそうに感じる
頭を振れない左バックでも
たった3つ覚えておけば事故りません!
もちろん、それでも不安な”あなたのため”に
左バックの実技手順でも
図解を入れて説明しますので
安心してください。
つぎは右前と壁です。
右前の安全確認が重要。せまる壁の回避法
タイヤの向きを確認する方法は
窓を開けて顔を出して目視します。
目視で気にして欲しいのは
バックする時のタイヤの角度による
動きの違いです。
壁と比べてタイヤの向きが
左側に向いていれば壁から離れます。

ハンドルを切る角度が
少ないほどタイヤは左側を向きます。
逆にハンドルを切りすぎて
タイヤの方向が右側に向いていれば
壁に近づきます。

つまりハンドルを切りすぎた状態で
バックすると右前が壁にぶつかります。
しかし、恐れることはありません。
たった今、学んだことを活かせば
絶対に車をぶつけません。
そんなこと言っても自信が…
とため息まじりな、あなた!
大丈夫ですよ、実技手順で
またおさらいしますから。
いい加減このパターン
あきちゃいますよね(笑)
さっさと次にいきますね。
角度不足を解決するための理論
もったいぶらずに結論からお話ししますね。
バック時のハンドル操作を”ゼロ”にし
駐車スペースの近くで
目いっぱいハンドルを切れば解決します。
「はっどういうこと???」
と頭の中が混乱しているあなたにも
分かるように例えると…
やっていることは
”直角バック”と同じです。
直角バックとの共通点は
駐車スペース手前までは
真っすぐにバックするところです。
結局やることは
前進で少しだけ頭を振ってから
駐車スペース手前まで真っすぐバックする。
そこから目いっぱいハンドルを切る。
バックを始めてからは
”直角バックと同じ操作”になります。
これで一番の悩みは解決しました。
次は実技手順のお話しをしますね。
前の道路が狭い左バックの実技手順(全体像)
お待たせしました!
実技に入るまえに
”頭を振れない左バックの全容”だけを
簡単にまとめました。
1.車体左側と駐車スペースのすき間を30~40㎝に寄せる
2.駐車スペースと助手席の窓の中央を一致させて前進する
3.左ドアミラーに写る車体左側のすき間が十分か確認する
4.タイヤ角度が壁より左向きかを目視して安全を確保する
5.2台左隣の車が助手席左端に来たら目いっぱいハンドルを切る
6.左後輪が駐車スペースの先端を踏んら成功確定
7.右隣の車とのすき間を確認して安全に下がる
8.ドアミラーと目視で駐車枠線と平行になるよう微調整する
9.左隣の車の運転席が真横に来たら停止する
結構たくさんありますよね。
なので実技パートに入ったら
「今、ここをやっているんだな」
と意識して読み進めてみてください。
手順1.車体左側と駐車スペースのすき間を30~40㎝に寄せる
左隣に車がいる場合
左隣の車の先端と車体のすき間が
30cmくらいになるように寄せます。
左隣に何も止まっていない場合
駐車スペースの先端と車体のすき間が
40cmくらいになるまで寄せます。
左に幅寄せするときの
目印となるのはウォッシャー液の
吹き出し口です。

手順2.駐車スペースと助手席の窓の中央を一致させて前進する
駐車スペースと
助手席の窓の真ん中を一致させます。

次にハンドルを4分の1以上切って
ゆっくり前進していき
壁にぶつかる前に止まりす。

手順3.左ドアミラーに写る車体左側のすき間が十分か確認する
頭を振って自車を止めたら
左ドアミラーを確認してみましょう。

画像くらいのすき間を確保しましょう。
手順4.タイヤ角度が壁より左向きかを目視して安全を確保する
左ドアミラーですき間を確認したら
次は窓から顔を出して目視しましょう。
下の画像のように
ハンドルの角度が左寄りなら
そのままバックを始めてください。

壁をかわしたあとは、真っすぐにバックします。
手順5.2台左隣の車が助手席左端に来たら目いっぱいハンドルを切る
さて、ここが山場です。
画像のように
駐車スペースから2台左隣の車が
助手席の窓の左端にきたら
目いっぱい左にハンドルを切ります。

駐車スペースから2台左隣の車が助手席の左端にきた画像です。
手順6.左後輪が駐車スペースの先端を踏んら成功確定
まず、駐車スペースの先端を
左後輪が通過するのを確認します。

今度は助手席の窓から見た画像です。

助手席の窓の左下に
左隣の車がわずかに残っています。
ここまでバックできたら
もう成功したようなものです!
手順7.右隣とのすき間を確認して安全に下がる
今度は窓から顔をだして
車体の右側を目視しましょう。

上記画像のように
右隣の車とすき間があれば
バックしてもぶつかりません。
手順8.ドアミラーと目視で駐車枠線と平行になるよう微調整する
ここまでくれば、あとは
駐車枠線と平行に収めるだけです。
車体左側の確認は左ドアミラーに
ギリギリ写るか写らないかという感じです。

車体の右側は顔を出して目視します。

左右の駐車枠線と平行になったと思ったら
ハンドルを真っすぐにして
ゆっくりとバックします。
手順9.左隣の車の運転席が真横に来たら停止する
ここからは最後の仕上げです。
真っすぐにバックしつつ
左隣の車を見ましょう。
仕上げはあなたの真横に
左隣の車の運転席がきたら
左バックは無事完了です!!
前の道路が狭い左バックの手順やコツのまとめ
まずは頭が振れない左バックに必要な
理論からお話ししましたね。
- 左バックで頭が振れなくても、変わらない安全確認手順
1.右前と壁の距離を確認する
2.左隣の車と車体の左側にすき間を作る
3.右隣の車と車体の右側を確認する - 右前の安全確認が重要。せまる壁の回避法
壁に対するタイヤの角度 - 角度不足を解決するための理論
バックを始めてからは直角バックと同じ - 前の道路が狭い左バックの実技手順(全体像)
最後は具体的な実技手順です。
いつもながら、情報量が多くてごめんなさい。
6年ぶりに、この記事と向き合い
徹夜でリライトしました(笑)
もしかしたら、リライト中の
記事内容がどんどん変わっていくのを
不思議な感じで見ていた方もいるかも?
などと勝手な妄想にふけりながら
やっと眠れることにホッとしています。
あとは、あなたが
この記事を片手に直ぐに実践するだけです。
実践後に分からないことがあれば
気楽にコメントしちゃって下さい。
長らくお付き合い、いただき
本当にありがとうございました。
では、次の記事でお会いしましょう。

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