運転適性診断を5年ぶりに受診した時の内容に唖然!

自動車の運転適性は教習所や職場での強制で無い限り、参加することがない人も参考になるかもしれません。

5年ぶりに適性診断を受診した感想や、変わっていた所とそうでない所をまとめてみました。

目次

適性診断はどこで受診するか?

実施しているのは、「独立行政法人自動車事故対策機構」という団体でした。

  • 勤務先に予約を入れてもらい、現地の窓口で点呼と支払いを済ませます。
  • ほぼ一人1台の機械を使って完結できるシミュレーターがあります。
  • 終わった人から別室に移動して、資料を見ながらカウンセラーの話をききました。

実際に公道を運転中の緊張感とは、程遠い集中力しか無い時にどれだけ運転操作の精度が落ちてしまうか、数値化されます。

カウンセラーの有資格者からのアドバイスで、各動作の各数値に個別の分析とアドバイスがもらえます。

5年前に受診した時の内容とほぼ変わっていませんでした。

近年のあおり運転などの事案に触れた内容の精神分析が不足している点と、5年前から意味ないなと思っていた内容がそのまま使われ続けていたのが残念でした。

適性診断はどんな項目で分析されるのか?

診断内容は全部で9項目に分かれていました。

  1. 判断・動作のタイミング
  2. 危険感受性
  3. 他人に対する好意
  4. 気持ちのおおらかさ
  5. 協調性
  6. 動作の正確さ
  7. 注意の配分
  8. 安全態度
  9. 感情の安定性

各項目ごとに100点中何点だったかをグラフ(円)にして確認することができます。

総合所見で良い点と悪い点を3つずつチェックされます。

個別にカウンセラーの忠告が載っていて、悪い点を簡潔に説明し改善目標をまとめています。

個人的には、注意配分のシミュレーターの内容はやる意味がないです。(5年前から)

実車の動きとまるで関係ないので、左右のバランスよりもゲームの操作性とかの要素が強いためお金を払う内容ではありません。

個別の項目については次の記事内でお話しようと思います。

この記事を書いた人

はじめまして、理拓と申します。

20トントレーラーから軽貨物まで、通算30年近く運輸業界で走らせてきました。

ボクは物覚えが良い方ではありません。

とくにトレーラーの構造は、なかなか理解できず何度説明を聞いても”しっくり”こないまま仕事に出ていました。

分からないままガソリンスタンドにバックして、何度やり直しても入らず、出入り禁止になったこともあります。

今でも吐き気がするほど辛い体験です。

でもね、そんなボクだからこそ、あなたの気持ちが少しだけ分かります。

公衆の面前で恥をかいたらどうしよう!
また怖い思いをするなんて耐えられない!

その気持ちを、誰よりも汲み取りたい。

このブログは、そんな気持ちで作りました。

ボク自身のマイナス体験を詰め込み、立て直すための技術をできるだけ言語化し、理解しやすいよう画像も入れました。

大手企業サイトやYouTubeを見ても解決できなかった人にも諦めなくて大丈夫!!

と背中を押せる場所にしたい。

本来、運転はもっと自由で、もっと快適で、もっと楽しいものです。

ボクにとって運転は、呼吸の延長のようなもの。

自由にくつろげる、自分だけの空間になりました。

だからこそ、このブログを訪れてくれたちょっぴり臆病で努力家のあなたには、最終的に呼吸をするように、自由に運転を楽しめるようになってほしい!!

そんな思いで、このプロフィール文を1時間以上も悩みながら書いています。

ボク自身は、基本は“のほほん”と穏やかに。

しかし、あなたにとって本当に大切なことだけは厳しく。

そんなスタンスでゴールまで伴走させてもらいます。

よろしくお願いします。

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